|
Bentley Continental GT II
|
| Начало производства, год: |
2011 |
| Окончание производства, год: |
2015 |
| Кузов: |
купе |
| Количество дверей: |
2 |
| Тип наддува: |
турбонаддув |
| Тип двигателя: |
бензин |
| Марка топлива: |
АИ-98 |
| Объем двигателя, куб. см.: |
5998 |
| Объем двигателя, л.: |
6 |
| Расположение цилиндров: |
W-образное |
| Количество цилиндров: |
12 |
| Клапанов на цилиндр: |
4 |
| Мощность, л.с.: |
560 |
| Мощность, кВт: |
412 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м: |
650 |
| Обороты макс. крутящего момента, об/мин: |
1600;6100 |
| Обороты макс. мощности, об/мин: |
6100 |
| Максимальная скорость, км/ч: |
318 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: |
4.8 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: |
16.6 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: |
25.3 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: |
11.6 |
| Компоновка двигателя: |
переднее, продольное |
| Система питания: |
распределенный впрыск (многоточечный) |
| Диaметр цилиндра, мм: |
84 |
| Ход поршня, мм: |
90.2 |
| Коэффициент сжатия: |
9 |
| Тип привода: |
полный |
| Коробка передач: |
автоматическая |
| Количество ступеней: |
6 |
| Передняя подвеска: |
независимая, пневмоэлемент |
| Задняя подвеска: |
независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза: |
дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: |
дисковые вентилируемые |
| Клиренс, мм: |
120 |
| Длина, мм: |
4806 |
| Ширина, мм: |
1944 |
| Высота, мм: |
1404 |
| Колесная база, мм: |
2746 |
| Колея колес спереди, мм: |
1664 |
| Колея колес сзади, мм: |
1655 |
| Количество мест: |
4 |
| Размер шин: |
275/40/R19; 275/35/R20 |
| Снаряженная масса, кг: |
2350 |
| Допустимая масса, кг: |
2800 |
| Объем багажника макс, л: |
358 |
| Объем топливного бака, л: |
90 |
|
| Другие
модификации
этого
поколения
|
507
л.с., 4
л. бензин, автоматическая, полный
|
528
л.с., 4
л. бензин, автоматическая, полный
|
580
л.с., 4
л. бензин, автоматическая, полный
|
575
л.с., 6
л. бензин, автоматическая, полный
|
625
л.с., 6
л. бензин, автоматическая, полный
|
635
л.с., 6
л. бензин, автоматическая, полный
|
|