|
Ford Ranger T6 Рестайлинг
|
| Начало производства, год: |
2015 |
| Окончание производства, год: |
2019 |
| Кузов: |
пикап одинарная кабина |
| Количество дверей: |
2 |
| Тип наддува: |
турбонаддув |
| Тип двигателя: |
дизель |
| Марка топлива: |
ДТ |
| Объем двигателя, куб. см.: |
2198 |
| Объем двигателя, л.: |
2.2 |
| Расположение цилиндров: |
рядное |
| Количество цилиндров: |
4 |
| Клапанов на цилиндр: |
4 |
| Мощность, л.с.: |
160 |
| Мощность, кВт: |
118 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м: |
385 |
| Обороты макс. крутящего момента, об/мин: |
1600;2500 |
| Обороты макс. мощности, об/мин: |
3200 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: |
7.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: |
9.8 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: |
6.7 |
| Компоновка двигателя: |
переднее, продольное |
| Система питания: |
аккумуляторная топливная система |
| Диaметр цилиндра, мм: |
86 |
| Ход поршня, мм: |
84.6 |
| Выхлоп CO2, г/км: |
197 |
| Коэффициент сжатия: |
15.7 |
| Тип привода: |
задний |
| Коробка передач: |
автоматическая |
| Количество ступеней: |
6 |
| Передняя подвеска: |
независимая, пружинная |
| Задняя подвеска: |
зависимая, рессорная |
| Передние тормоза: |
дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: |
барабанные |
| Клиренс, мм: |
232 |
| Длина, мм: |
5113 |
| Ширина, мм: |
1804 |
| Высота, мм: |
1815 |
| Колесная база, мм: |
3220 |
| Колея колес спереди, мм: |
1560 |
| Колея колес сзади, мм: |
1560 |
| Количество мест: |
5 |
| Размер шин: |
215/70/R16; 255/70/R16; 265/65/R17; 265/60/R18 |
| Снаряженная масса, кг: |
1749 |
| Допустимая масса, кг: |
3200 |
| Объем топливного бака, л: |
80 |
|
| Другие
модификации
этого
поколения
|
213
л.с., 2
л. дизель, автоматическая, полный
|
213
л.с., 2
л. дизель, автоматическая, задний
|
130
л.с., 2.2
л. дизель, механическая, задний
|
130
л.с., 2.2
л. дизель, механическая, полный
|
160
л.с., 2.2
л. дизель, механическая, задний
|
160
л.с., 2.2
л. дизель, механическая, полный
|
200
л.с., 3.2
л. дизель, автоматическая, полный
|
200
л.с., 3.2
л. дизель, механическая, полный
|
|