|
Toyota Chaser III (X70)
|
| Начало производства, год: |
1984 |
| Окончание производства, год: |
1988 |
| Кузов: |
седан |
| Количество дверей: |
4 |
| Тип наддува: |
нет |
| Тип двигателя: |
бензин |
| Марка топлива: |
АИ-95 |
| Объем двигателя, куб. см.: |
1988 |
| Объем двигателя, л.: |
2 |
| Расположение цилиндров: |
рядное |
| Количество цилиндров: |
6 |
| Клапанов на цилиндр: |
4 |
| Мощность, л.с.: |
135 |
| Мощность, кВт: |
99 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м: |
177 |
| Обороты макс. крутящего момента, об/мин: |
4400 |
| Обороты макс. мощности, об/мин: |
5600 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: |
8.8 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: |
9.8 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: |
5.3 |
| Компоновка двигателя: |
переднее, продольное |
| Система питания: |
распределенный впрыск (многоточечный) |
| Диaметр цилиндра, мм: |
75 |
| Ход поршня, мм: |
75 |
| Коэффициент сжатия: |
10 |
| Тип привода: |
задний |
| Коробка передач: |
механическая |
| Количество ступеней: |
5 |
| Передняя подвеска: |
независимая, пружинная |
| Задняя подвеска: |
зависимая, пружинная |
| Передние тормоза: |
дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: |
барабанные |
| Клиренс, мм: |
155 |
| Длина, мм: |
4690 |
| Ширина, мм: |
1695 |
| Высота, мм: |
1375 |
| Колесная база, мм: |
2680 |
| Колея колес спереди, мм: |
1370 |
| Колея колес сзади, мм: |
1370 |
| Количество мест: |
5 |
| Размер шин: |
185/70/R14 |
| Объем топливного бака, л: |
65 |
|
| Другие
модификации
этого
поколения
|
100
л.с., 1.8
л. бензин, автоматическая, задний
|
100
л.с., 1.8
л. бензин, механическая, задний
|
130
л.с., 2
л. бензин, автоматическая, задний
|
130
л.с., 2
л. бензин, механическая, задний
|
135
л.с., 2
л. бензин, автоматическая, задний
|
145
л.с., 2
л. бензин, автоматическая, задний
|
160
л.с., 2
л. бензин, автоматическая, задний
|
160
л.с., 2
л. бензин, механическая, задний
|
83
л.с., 2.5
л. дизель, механическая, задний
|
96
л.с., 2.5
л. дизель, автоматическая, задний
|
96
л.с., 2.5
л. дизель, механическая, задний
|
|